封面新闻记者 付文超意外的恋爱时光
“中山大学极地”号是我国高校自主领有且运维的第一艘极地科考船，不久前，它完成了历时76天、总航程11852海里、最高抵达北纬81.6度的第二次北冰洋远征。6月6日意外的恋爱时光，记者获悉，云深处科技的微型轮足机器东谈主山猫S10原型机也随船出征，在北冰洋冰面与冰水中完成了多项顶点环境性能测试——这亦然四足机器东谈主第一次踏上北冰洋的冰面。
据先容，北冰洋的环境极其严峻，融池被雪粉饰——看上去白花花一派，肉眼无法识别，踩上去可能平直坠入冰水。更危险的是，功课环境中会出现东谈主类在冰原上最大的天敌——驱驰时速达60公里的北极熊。因此，科考队员出舱功课必须相配操纵，高下船齐要靠访佛“防鲨笼”的钢结构安设，在危境情况下挡住北极熊的尖牙利爪。
北极夏令气温常常零下几摄氏度，囯产精品一品二区三区而冬季可达零下50℃以下。山猫S10完成了一项关节测试——水下功课考证，冰水搀杂环境对机器狗的检修远超惯例涉水场景。云深处机器狗继承一体化机身密封筹办，防御等第达到IP67，增大看成划水面积后，云深处机器狗不错在北冰洋的冰水中顺畅游动。这项测试，让机器东谈主的功课范畴再次被拓宽，也为将来机器东谈主协助科考功课提供了更多念念象。
极地科考是东谈主类面对的最顶点做事环境之一。本次北冰洋冰面实测，充分展现了机器狗在冰面踏实行走、极寒环境下抓续功课、多场景防水适配等方面的硬核实力。这些实战后果与落地教授，一次次考证了云深处科技长久容身真确运用场景、破解行业痛点穷苦、勇闯前沿本事无东谈主区的坚毅门径。
有业内东谈主士示意，这条从本事冲突到工程落地、从单点场景到体系化部署的路，恰是中国具身智能从现实室走向大国重器之路的缩影。北冰洋的这趟航程意外的恋爱时光，也带回了一个信心：中国的机器狗，仍是准备好承担更大的做事。